Cookie / süti kezelés
Kedves Látogató! Tájékoztatjuk, hogy az axial.hu honlap működésének biztosítása, látogatóinak magasabb szintű kiszolgálása, látogatottsági statisztikák készítése, illetve marketing tevékenységünk támogatása érdekében cookie-kat alkalmazunk. Az Elfogadom gomb megnyomásával Ön hozzájárulását adja a cookie-k, alábbi linken elérhető tájékoztatóban foglaltak szerinti, kezeléséhez. Kérjük, vegye figyelembe, hogy amennyiben nem fogadja el, úgy a weboldal egyes funkciói nem lesznek használhatók.
Rendben
Tudjon meg többet…
Kapcsolat

Evezz a munkába!

2020. május 20.
Karlovitz Kristóf, szakújságíró közel 10 éve ír számunkra cikkeket. Az évek során rengeteg helyszínen, partnerünknél megfordult, valamennyi márkánkkal találkozott már. Most viszont azt is megismerheti, hogy jut el a helyszínekre a sportember.

Nagyszerű mozgalom a Bringázz a munkába! Sokszor vettem részt benne, de nem mindig ugyanoda járva, hanem ahová éppen szólított a szabadúszó munkám. A mezőgépes óriáscég, az AXIÁL újságírójaként, fekvőbringával többször megjártam Budapestről Baját egy nap alatt oda-vissza, és megfordultam az ország szinte minden táján. Sok tízezer kilométer gyűlt össze így, megismerkedtem érdekes embersorsokkal és mindenféle masinával.

Ma megint Baján kellett kipróbálnom egy különleges emelőgépet, de most nem bringával mentem, hanem kajakkal! Tegnap a reggel ötkor a Népligettől induló Volán-autóbusz vitt Paksra, mogorva, szemerkélő esős időben. Pár lépésnyi séta a buszállomástól a Duna. Negyed kilenckor löktem el a kajakot a parttól, komplett esőruhában, neoprén zokniban. Kellett is, többször ráerősített az égi áldás, de már nem az a hideg tavaszi fajta, hanem szinte nyárias zápor. Ilyenkor is jó evezni, noha a párában rosszul látszanak a bóják és parti jelek. Nagyon kell lesni, figyelni, de csak kevés hajóval találkoztam.

 

 

Egyre javult az idő, először csak kikukucskált a Nap a felhők résén, majd egyre nőtt a kék ég, és csodás melegben vetkőzhettem le egyre jobban. Nem volt sok fotózás, élvezkedés, jó 50 kilométer áll előttem, sebtében ettem néha néhány falatot, és ittam a Duna vizét a LifeStraw szűrővel. 8-10 kilométer/óra sebességgel haladt lefelé a léghajóm, ennél kevesebbre számítottam, odalenn Délvidéken, ahol gyengül a sodrás.

Hohó, válaszút! Még csak fél három, és már itt a Gemenci erdőnél a Rezéti Duna kiágazása. Ha egyenesen lefelé megyek, csak három kilométer a visszatorkollásáig, de ha végigjárom, az 15. Majdnem három órányi kerülő… Nem kellett sokat gondolkozni, nekivágtam. Alig folyik, 5-6 km/órára csökkent a sebességem. Két kedves mellékágamba nem lehetett bemenni ennél a vízállásnál, de időm sem lett volna kalandozni. Viszont erős kísértést éreztem, hogy letáborozzak a gemenci kisvasút Téli legelő állomásánál: tetővel fedett asztalok, néptelen, szép hely. De ha letanyázok fél ötkor, mit csinálok egyedül besötétedésig? És biztos odaérek-e reggel idejében? Továbbmentem.

 

 

Már kissé lestrapáltan… Nemcsak a kiadós evezéstől, hanem mert eléggé megpörzsölt a Nap, ugyanis rosszabb időre számítva, buta fejjel nem hoztam szalmakalapot. Egy-egy Snickers és Red Bull feldobott, majd 68 kilométer után, este negyed nyolckor megálltam a bajai Sugovica partján a Vizafogó panziónál, ahol megbeszéltem, hogy kapok szobát.

Kiszállva a kajakból vacogó, reszkető fázás jelezte, hogy szokás szerint túlhajtottam magam, és van egy kis napszúrásom. Még a halászlé és sör után ágyba bújva is sokáig dideregtem, és fájt a vállam – nemcsak az evezéstől, hanem kortünetként. Ha most azt mondja valaki, hogy tiszta hülyeség így kihajtani magam, készséggel egyetértek, de hát ez a Pupu már csak így működik.

 

 

Ma hajnalban ébredve már kutya bajom sem volt, fényes napkeltében körbe is futottam a Petőfi-szigetet, egyéb lábbeli híján csattogó talpú szandálban. Értem jött Laci, az AXIÁL munkatársa – érdekes, hogy négypárevezőssel ő is leevezte a Budapest-Baja regattát – bevitt a céghez, kipróbáltam a 24 méter magasra felérő Manitou építőipari emelőgépet, hogy cikket írjak róla, aztán Laci elvitt a bajai buszállomásra, és délután hazaértem.

Boldog vagyok, hogy így tudom kombinálni a munkát a sporttal és a korkedvezmény jóvoltából ingyenes utazással. Alig várom a következő bajai megbízást, hiszen vár a Duna alsó szakasza Mohácsig és az országhatárig, vár a Vajas-fok teljes végigjárása, nem is beszélve a Gemenc kimeríthetetlen szépségeiről. Szép az aktív nyugdíjas élete, különösen, ha még jobban megszépíti az „Evezz a munkába” mozgalom!

 

 

Szöveg és kép: Karlovitz Kristóf, szakújságíró

Forrás és kép:  Vízjárómagazin.hu

 

Kapcsolódó cikkek:

 

CLAAS ARION 640 - Bőséges erő, sallang nélkül

 

Karlovitz Kristóf első axiálos írásai közül való ez a cikk, még 2011-ben készült. Az akkori ARION traktorcsalád csúcsmodelljét vette górcső alá. Az anyag a magazin 18-19. oldalán olvasható. >>

 

Precíziós gátépítés: Hyundai HX 220 L és Trimble Earthworks GPS

 

Óriási anyagmennyiségeket megmozgató gátépítés egy centiméteres pontossággal nem túlzás ez? Nem! A Trimble GPS-rendszerrel felszerelt Hyundai forgó-kotrógép embereket, munkaidőt, gázolajat takarít meg, és kiváló minőségű végeredményt produkál. Egy újabb érdekes írás Kristóf tollából. >>

 

Sok gazda, egy Berthoud

 

Nagy teljesítményű, nagyon értékes permetezőgép nemcsak mezőgazdasági nagyüzemeknek való – szövetkezetekbe összeállt gazdák is megengedhetik maguknak! Karlovitz Kristóf legfrissebb, 2020-ban készült axiálos cikke. >>