Mindent a traktorkiegészítőkről!

Milyen traktorkiegészítőket keresnek leginkább a gazdálkodók?

Ez attól is függ, hogy milyen kategóriájú gépről beszélünk. Itt arra gondolok, hogy nagy kategóriában 300 LE felett szinte nem adunk el gépet automata kormányzás rendszer nélkül. A kisebb gazdálkodók keresnek egyszerűbb felszereltségű gépeke, de itt is egyre inkább kezd érdekes lenni az automata kormányzás. Gyakori a gazdálkodók körében a frontfüggesztés, amit nem csak front munkaeszközök működtetésére használnak, hanem sokszor a frontsúly könnyű és gyors fel-le szereléséhez is, mellyel könnyen tudja a gépkezelő az erőgép súlyát módosítani a munkafeladathoz. Ha már szóba került a fronfüggesztés, a Fendt-nél 3-féle kialakítás érhető el, az egyszerű emel-süllyeszt, úszó funkcióval ellátott a leggyakoribb. A következő szint, ami már el van látva helyzetszabályozóval, így egy potméter segítségével beállíthatjuk a függesztőmű szintjét és a két véghelyzetet is beszabályozhatjuk. A harmadik verzió a szintszabályozás mellett kiegészül egy alátámasztási nyomás funkcióval, ami frontkaszánál vagy hótolónál tesz jó szolgálatot. Ennek segítségével beállíthatjuk az eszköz talajnyomását, így nem kell tehermentesítő rugókkal bajlódnunk és plusz súly helyezhető az első hídra. Kaszák üzemeltetéséhez elérhető gyári tehermentesítő rugótartó így nem kell barkácsolni. Persze, ha front kasza akkor azt meg is kell hajtani így front TLT-re is szükség lesz, ami szabvány szerint 1000 fordulat/perc és ha szembe állunk vele balra forog. (Tipp: ezért nem passzolnak a hátsó munkagépek frontra, mert ellenkező a forgásirány.) Ha esetleg front tartályunk van, amin hidromotor hajtású a ventilátor, akkor kihelyezett kör is elérhető (akár 2 pár is) frontra itt viszont ne felejtsük el a szabad visszafolyást, ami szintén rendelhető frontra is. Ha hidrohajtás, akkor fontos a hidraulika szivattyú teljesítményének megválasztása, itt is több féle áll rendelkezésre. (Tipp: a gépgyártók a prospektusokban a névleges motorfordulathoz adják meg a névleges szállítási teljesítményét a hidraulika szivattyúnak. Tehát ne várjuk el, hogy félgázon is tudja a gépünk szivattyúja az ott megadott teljesítményt és nem szabad megfeledkezni a kormányzásról, hisz az is vesz el, legtöbb esetben a hidraulikus teljesítményből. Ha több funkciót működtetünk egyidejűleg mindegyikkel számolnunk kell.) Fendt erőgépeknél mindegyik hidraulika szekció alkalmas hidromotor üzemre tehát reteszelhető az emelés, rögzített, süllyesztés, úszó funkció mellett. Egyik hidraulika körre van egy különleges opció, amivel a talajkormányzott híddal felszerelt pótkocsi hídreteszelése automatizálható, mi szerint beállítható az a sebességtartomány, ahol rögzítse a hidat, így nagyobb sebességnél stabilabb a járműszerelvény, lelassítva szűk fordulóknál pedig oldja, így csökkentve a gumikopást, javítja a manőverezőképességet. Tolatásnál szintén reteszeli a hidat automatikusan. Ennek segítségével biztonságosabb a közlekedés és lecsökkenti a kezelő hibázási lehetőségét. Ha a gépel az egyre népszerűbb homlokrakodót üzemeltetünk, akkor praktikus, ha a saját hidraulika rendszer joystick vezérlésű, így nincs szükség plusz kar beépítésére. GPS-rendszerben egyre inkább elterjednek a gyári rendszerek, de ezen belül is gazdag a lehetőségek tárháza. Lehet korrekció nélkül kérni a rendszert, de aki vetni szeretne vagy visszatérni a korábbi nyomba annak szüksége lesz korrekcióra erre kiváló megoldás a mAXI-NET szolgáltatásunk, ami 2 cm visszatérési pontosságot garantál. Ha a precíziós technológiák felé kacsintgatunk, akkor szükségünk lehet szakaszolás kezelésére vagy változó tőszámú differenciált kijuttatásra, ez egyszerű feloldókódokkal, ami utólag is engedélyezhető. Elengedhetetlen az ISOBUS-csatlakozás, amin keresztül vezérelhetjük a munkagépeinket, a traktor hátulján megszokott ez a csatlakozó, de ha front eszközünk van már kérhetünk előre is ISOBUS-csatlakozót (900 széria).

Szintszabályozott és terhelésérzékelős elsőhíd-rugózás nélkül nem adunk el gépet, de el is várják a felhasználók. (Tipp: Elsősorban itt mindenkinek a kényelem jut eszébe, sokan nem is gondolnak bele hogy egy rugózott hidas traktornak sokkal jobb a kapaszkodó képessége, hisz kevésbé hajlamos a bepattogásra.) Emellett a fülkerugózást is sokan választják, ebből van az egyszerű mechanikus kivitel, ami tekercsrugóból és lengéscsillapítóból áll vagy lehet akár több pontos pneumatikus szintszabályozott fülke felfüggesztés is.

Már a traktorválasztásnál alapvető szempont legyen a felszereltség, vagy utólag a legtöbb kiegészítő pótolható? Egy jól felszerelt erőgép, mennyi időt takaríthat meg, és milyen más előnyökkel járhat a jól megválasztott kiegészítők telepítése?

Itt el lehet mondani, hogy a drága az olcsóbb… Érdemes előre átgondolni az opciók kiválasztásánál, hogy mire fogjuk használni az erőgépünket. Fontos, hogy ne csak a mostani gépparkot vegyük számba, hisz nem egy évre vásárolunk traktort és lehet hogy egy mostani opcióval több munkagépnél tudunk költséget megtakarítani. Pl.: ISOBUS-os munkagépekhez nem kell külön terminált vásárolni. Ha tudunk összevonni munkaműveleteket (frontfüggesztett eszközök) azzal időt, üzemanyagot tudunk megtakarítani és nem utolsó sorban a menetszám csökkentése a talajt is kíméli. Egy beépített kormányzási rendszer előnyét nem kell ecsetelnem, nincsenek fél fogások, nincs ráfedés, ha input anyagunk van biztos oda kerül és annyi, ahogy azt terveztük és emellett több figyelem jut a munkagépek felügyeletére nem kell egész nap a kormányzással foglalkozni, így a munka sem olyan megterhelő. A VarioActive kormányzás pedig a tábla végi fordulóknál jelenthet időnyereséget hisz a kormánykerék kis elmozdításával sokkal agresszívebben reagál a gép, kevesebb kormánymozdulatra van szükség. Az biztos, amelyik opciót lespóroljuk a gépről, azt nem fogjuk használni, ha pedig ott van a gépben a lehetőség, akkor azokat a tulajdonságokat, ki kell használni! Ehhez persze szükséges a gépünk ismerete, ebben pedig a kezelői oktatásaink nyújtanak segítséget.

Szöveg: Nagy Róbert, termékmenedzser

Kép: Fendt

Teljes cikk: agroinform.hu