A mezőgazdáknál egyre több modern, környezetkímélő traktor dolgozik, különböző teljesítménykategóriákban. Ezeket a nagyértékű erőgépeket célszerű maximálisan, minél több munkában és a lehető leghosszabb ideig kihasználni, például különböző termények biztonságos, gyors szállításával szántóföldről raktárba, vagy a végfelhasználás helyére. Nagyszerűen megfelelnek a célra a német OEHLER pótkocsik.
Több mint tíz éve, 2002 óta forgalmazzuk az offenburgi székhelyű cég termékeit, amelyekből több mint 500 darab szolgál hazánkban. Először a 12 és 18 tonnás forgózsámolyos, kéttengelyes és tandem pótkocsikat kínáltuk, de néhány év tapasztalatával sikerült meggyőznünk a gyár tulajdonosát, Oehler urat, hogy a Magyarországon szükség van a kettő közötti kategóriára. Meg is kezdték a 14 tonnás kéttengelyes, illetve 16 tonnás tandem futóműves, három oldalra billentő pótkocsik gyártását.
A futóműveket Európa vezető gyártója, a BPW szállítja, valamennyi típus légfékje kétkörös. A kezdetben sok kellemetlenséget okozó futózott gumikat új gumikra cseréltük. Mindegyik típus platófeneke 5 milliméteres acéllemezből készül, az oldalmagasítók 2,5 milliméter vastag, különböző magasságú egységekből állíthatók össze, az igényeknek megfelelően. Hátul gabonakieresztő ablakkal speciális ürítést lehet végrehajtani, de hidromotoros csigával vetőgépet vagy műtrágyaszórót is egyszerűen ki tudunk szolgálni. Ezeket a 170-200 milliméter átmérőjű és akár 5,5 méter hosszúságú csigákat a német CANAGRO cégtől szerezzük be. A kiadagolás történhet egyenesen hátra, vagy oldalra. Egyre többen keresik a saválló kivitelt, de festett kivitelben is rendelhetők a csigák. A nagyobb vetőgépek feltöltéséhez vontatott kivitelű, állítható magasságú feltöltő csigát is gyárt a cég. A biztonságot automatikus billentéshatároló garantálja, a terményt egyszerűen, állványról kezelhető takaróponyva védi.
Valóra vált másik régi vágyunk, a nagy teherbírású pótkocsi is. A 24 tonnás háromtengelyes, forgózsámolyos pótkocsit már többen használják megelégedéssel Magyarországon.
A cikk folytatásáért lapozzon a mezőgazdasági AXIÁL Híradó 22. oldalára!