A GERMI egy függesztett vetőkultivátor, melyet a traktor elejére szerelt pneumatikus szemtovábbításra alkalmas vetőadapter lát el maggal. A gépkapcsolat nagyon jó súlyeloszlású, fordulékony lesz. A GERMI művelőelemeinek jó a térállása ahhoz is, hogy akár közvetlenül a tarlóba is vethessen.
Alkalmazható
- Tavaszi és őszi magágyba vetésre
- Közepes finomságú magágy készítésre
- Megfelelő talajállapotú tarlóba direktvetésre
- Lazított talajba vetésre közepes mulcstömeggel
- Ősszel tárcsázott, vagy lazított talaj elmunkálására, vetésére tavasszal
Előnyei
- A négy gerendelyre szerelt magas kapák között nagy az átömlési keresztmetszet, ami szármaradványos területeken fontos
- Az erős kapaszáraknak köszönhetően jó a talajba hatolási képesség és a mélységtartás
- A magárok megfelelően tömörítődik a kapás művelés hatására, ami jól megőrzi a nedvességet
- A rezgő kapaszárak jó lazító, penetrációs és aprító hatása a rögfrakció csökkentése érdekében. A rezgés hatására sávban vetünk, ami jó térállást eredményez
Jellemzői
- 4 sorban elhelyezett kapák, 500 mm gerendaosztással
- 189 mm kapaosztás,
- 189mm vágóhenger osztás,
- 189 mm lezáró henger osztás
- 50 cm váz alatti szabadmagassság
- 25 x 25 mm keresztmetszetű kapaszárak
- 40 mm széles lándzsák,
- 2 cm magas hullámmal rendelkező elővágó tárcsák
Mélységtartás
- A munkamélységet hátul a tömörítő hengersor szabályozza.
- A gép a szárnyak szélén támasztókerékkel van alátámasztva. Ekkor a traktor háromponttal tartja a gép közepének magasságát.
- Opcionálisan kérhető a vetőgép elejére a középvázra mélységtartó hengersor. A középső hengersor és a szélső kerekek lehetővé teszik a még nyugodtabb járást, a még egyenletesebb mélységtartást. Ekkor úszóban kell használni a szárnyhidraulikát a domborzat jobb lekövetéséhez. Nem másolódik át a vetőgépre a traktor rángatózása, rugózása.
Előművelés
- Első művelőelemként állítható mélységű – akár kiemelhető hullámos vágótárcsa rendelhető. A gép használható ezen opció nélkül.
- A vágótárcsa megnyitja a csoroszlya előtt a talajt. A vetőcsoszrolya így a már megvágott talajt nyitja meg, aprómorzsásabb talaj keletkezik. Ez a magok betakarásánál, a felszín képénél fontos, főleg egy lecserepesedett magágynál, vagy direktvetésnél.
- A kapák rögaprító hatása akkor érvényesül, ha a beágyazott talajt tudja megütni. A kilazult rögöket csak tereli, de nem üti.
Magelhelyezés
- A rezgő kapák és a vetőcsoroszlyáknak köszönhetően nem vonalba, hanem egy keskeny sávban vetünk, ami jobb térállást biztosít
- A vetési mélység sokkal egységesebb a merev kapának köszönhetően. A Germi váza három szekcióból áll, ami a több pontos mélységtartás miatt kellőképp talajkövető, de szállít is talajt, ezzel egyenget is.
- A csoroszlyák függőleges kitérése a kapaszár kialakításának köszönhetően minimális, így jól tartható a beállított vetésmélység. Oldalirányban jellemző rájuk jelentősebb rezgőmozgás, ami kötöttebb talajban repesztést, lazítást eredményez a mag környezetében.
- A magárok a csoroszlya alatt kellőképpen megtömörített, ami kedvez a nedvességmegőrzésnek a mag alatt. Ez a kapás vetőgépek sajátossága.
- A hátsó sor kapáinak magárkát opcionálisan pálcás borona, vagy oldalterelő simító takarja be.
- A hátsó henger egysoros ékhenger. Megegyező osztású a vetőcsoroszlyák osztásával. A vetőnyomokhoz képest pár centiméterrel eltolva szereljük a hengert, de ez eltolható, átszerelhető. A hengerhez igény szerint sárkaparó választható nedves területen történő vetéshez
GERMI 6000
| Munkaszélesség |
6,0 m |
|
Szállítási szélesség x
magasság x
Teljes hossz
|
2,5 m
3,3 m (+kiemelés)
3,6 - 4,3 m
|
| Kapák száma |
32 db |
| Előművelő HS opció lapok száma |
32 db |
| Vonóerőigény |
160 - 240 LE |
| Max. munkamélység |
15 cm |
| Kapák húzástávolsága |
189 mm |
| Kapagerendák osztása |
500 mm |
| Váz alatti szabadmagasság |
500 mm |
| Vetőcső átmérő |
110 mm |
|
Minimálisan tömege
|
(alapgép előművelő nélkül)
2600 kg
|
Maximális tömeg teljes opciózással |
(alapgép + előművelő + nyomlazító + henger sárkaparó + hátsó elművelő)
3500 kg
! MINDIG ellenőrizni kell a traktor emelési kapacitását. Az ajánlott minimális lóerőnél már gondot okozhat a közúti közlekedésben ez a tömeg.
|