A szigorú üzemi követelmények teljesítése érdekében a Hyundai a bevált alváz- és emelőoszlop-konstrukciókat speciális elektromos hajtásláncokkal, akkumulátorrendszerekkel és korszerű vezérléstechnológiával ötvözi. A főbb alkatrészek IP67-es, egyes elektronikus rendszerek pedig IP69K-s védettséggel rendelkeznek. Az akkumulátorrendszer folyadékhűtése és beépített fűtése gondoskodik arról, hogy az akkumulátor változó környezeti körülmények között is megfelelő üzemi hőmérsékleten működjön. A targoncákat különféle környezeti vizsgálatoknak, köztük vízpermetezési, elárasztási és hideg körülmények között végzett tartóssági teszteknek vetették alá.
A magasabb üzemi feszültség révén a targoncák kisebb áramerősség mellett képesek biztosítani az intenzív anyagmozgatáshoz szükséges teljesítményt. Ez mérsékli a hőtermelést és javítja az energiahatékonyságot. A nagyfeszültségű akkumulátorrendszer így kulcsszerepet játszik a nagy teherbírású targoncák elektromos hajtásra történő átállásában. A Hyundai B-X sorozatában a 4–9 tonna teherbírású modellek rendszerfeszültsége hozzávetőleg 309–348 V, míg a 10–18 tonnás gépeké 618 V.
A fejlesztés további célja a dízelüzemű targoncákéhoz hasonló teljesítmény elérése volt. A Hyundai tájékoztatása szerint a vízhűtéses, állandó mágneses motorok és a fejlett vezérlőrendszerek a dízelüzemű megfelelőkéhez hasonló haladási és emelési sebességet, valamint kapaszkodóképességet hivatottak biztosítani. A nagyfeszültségű rendszer a gyorstöltést és a hosszabb üzemidőt is támogatja, így megfelelő töltési infrastruktúrával a targoncák intenzív, több műszakos munkavégzésre is alkalmazhatók.
A termékcsalád teljessé válásáról Raymond Galavazi, a Hyundai Material Handling Europe vezető termékmenedzsere így nyilatkozott: „A B-X termékcsalád teljessé válásával az elektromos hajtás már nem korlátozódik az alacsonyabb teherbírású targoncák szegmensére. Az iparágak széles köre számára vált lehetővé a 4–18 tonna teherbírású, nagyfeszültségű elektromos targoncák alkalmazásának megfontolása, beleértve azokat a nagy igénybevételt jelentő kültéri alkalmazásokat is, ahol nagy teherbírásra és intenzív üzemeltetésre van szükség.”
A B-X sorozat teljessé válása az európai anyagmozgatási ágazat szélesebb körű trendjét is tükrözi: az elektromos hajtás egyre inkább teret nyer a raktárakon és elosztóközpontokon kívül, olyan nagy igénybevételű ipari feladatoknál is, amelyeknél korábban nehézséget jelentett az elektromos üzemre való átállás.
A nagyobb teherbírású B-X modelleket kifejezetten olyan területekre fejlesztették ki, ahol ma is széles körben használnak dízelüzemű targoncákat. Ilyenek a kikötők, a hajógyártás, a fa- és fémfeldolgozás, az építőanyag-ipar, valamint a gyártás és a logisztika. Ezeken a területeken a gépeknek gyakran egész évben kültéren, esőben, hidegben és poros környezetben is helyt kell állniuk.
